A duas etapas do final deste Campeonato do Mundo de Fórmula 1, cá estamos, desta feita em Las Vegas, para relatar esta corrida, realizada integralmente nas ruas da chamada “cidade do pecado”. Um circuito com 6,120 km, 17 curvas, duas zonas de DRS e 50 voltas, perfazendo um total de 309,958 km.
Os primeiros treinos livres foram dominados por Charles Leclerc (Ferrari) no TL1, por Lando Norris (McLaren) no TL2 e por George Russell (Mercedes) no TL3.
Quanto à qualificação para a corrida deste sábado, Lando Norris (McLaren) conquistou a sua sétima pole position da temporada — a 16.ª da carreira e a terceira consecutiva este ano. Norris superou na última volta o actual campeão do mundo Max Verstappen (Red Bull) e o espanhol Carlos Sainz (Williams), que largaria da segunda fila ao lado do britânico George Russell (Mercedes). Piastri, Lawson, Alonso, Hadjar, Leclerc e Gasly completaram o top 10.
Destaque para Lewis Hamilton (Ferrari), que rodou apenas no Q1, registando a sua pior sessão de qualificação dos últimos oito anos. “Vai ser muito difícil recuperar”, afirmou o britânico. A sessão ficou ainda marcada pela chuva e pelo uso de pneus azuis (molhado) e verdes (intermédios). A FIA decidiu não punir Carlos Sainz após um alegado impedimento a Lance Stroll na saída das boxes. Recorde-se que a melhor posição da McLaren em Las Vegas até hoje era um quinto lugar.
A CORRIDA
Sábado, 23h em Montreal — as luzes vermelhas apagam-se num ambiente de festa e muito frio. Max Verstappen (Red Bull) arranca de forma soberba e assume a liderança, após Lando Norris (McLaren), o pole position, tentar fechar-lhe a porta. O holandês aproveita o exterior da pista e deixa para trás Norris e também Russell, que sobe ao segundo lugar.
Na 5.ª volta, após um toque decorrente de uma travagem tardia, Gabriel Bortoleto (Sauber) e o canadiano Lance Stroll (Aston Martin) abandonam a corrida. Bortoleto viria a ser penalizado em cinco lugares na grelha para o Qatar.
11.ª volta: Hamilton é 12.º.
13.ª volta: belíssima ultrapassagem de Charles Leclerc (Ferrari) sobre Oscar Piastri (McLaren) e sobre Hadjar (Racing Bulls), subindo ao 5.º lugar.
20 voltas: depois da paragem de Russell, Lando Norris é 2.º, a 2,305 s do líder.
22 voltas: Leclerc cola-se a Sainz, mas o espanhol para nas boxes e o monegasco sobe a 2.º.
25.ª volta: Antonelli e Albon recebem 5 segundos de penalização.
29 voltas: se a corrida terminasse agora, Max Verstappen continuaria matematicamente na luta pelo título.
35 voltas: Norris recupera o 2.º lugar, ultrapassando Russell, enquanto Antonelli surge em 4.º.
37.ª volta: Alex Albon (Williams) abandona.
Na 50.ª e última volta, Max Verstappen (Red Bull) vence, liderando de ponta a ponta. É a sua 6.ª vitória da época, a 69.ª da carreira e o seu 125.º pódio. Foi ainda eleito Piloto do Dia.
Lando Norris (McLaren) corta a meta em 2.º, seguido de George Russell (Mercedes). Piastri, Antonelli, Leclerc, Sainz, Hadjar, Hülkenberg e Hamilton completaram os dez primeiros.
O encerramento foi marcado por um lindíssimo espetáculo de fogo de artifício, com “Miki Mousse” a dirigir, quase por magia, um espetáculo de água, fogo e cor.
A GRANDE SURPRESA: MCLAREN DESCLASSIFICADA
Poucas horas após o final da corrida, a FIA desclassificou os dois McLaren de Lando Norris e Oscar Piastri, por desgaste irregular da prancha do assoalhado. Com esta penalização, a McLaren perde todos os pontos e a luta pelo título de pilotos renasce.
Assim, Max Verstappen (Red Bull) mantém a vitória, mas o pódio altera-se: George Russell (Mercedes) sobe a 2.º e Kimi Antonelli (Mercedes), que havia largado de 17.º, sobe a 3.º.
Lando Norris mantém a liderança do Mundial com 390 pontos, mas vê Piastri e Verstappen empatados com 366 pontos. Restam 58 pontos em jogo e apenas 24 pontos separam os três candidatos ao título — a duas corridas do final.
Próximo encontro: 30 de novembro – Grande Prémio do Qatar.
