Depois de umas curtas, mas agradáveis, férias, cá estamos novamente para comentar este Grande Prémio dos Países Baixos, mais precisamente no famoso circuito de Zandvoort, que conta com 14 curvas, 72 voltas, 2 zonas de DRS, totalizando 306,587 km de corrida.
Mas, antes de mais, quero dar-vos a boa notícia vinda da parte da Cadillac F1, que anunciou desde já a sua dupla de pilotos para 2026, a qual contará com os pilotos veteranos Valtteri Bottas e Sérgio Pérez. Bottas entrou para a F1 em 2013 com a Williams, onde permaneceu até 2016, mudando-se depois em 2017 para a Mercedes, e, em 2021, saltou para a Alfa Romeo-Sauber, onde terminou como piloto oficial. Quanto a Sérgio Pérez, que conquistou seis vitórias na Fórmula 1, 39 pódios e três pole positions, isso num período de 14 anos. Checo Pérez correu pela Sauber, McLaren, Force India, Racing Point e Red Bull, onde terminou em 2024. Segundo o jornal mexicano Record, Sérgio Pérez receberá um salário anual de 10 milhões de dólares.
As sessões de treinos livres de sexta-feira foram novamente dominadas pelos McLaren de Oscar Piastri e Lando Norris, mas no TL3, Fernando Alonso fez um grande tempo e ficou com o melhor tempo da sessão.
O TL2 foi marcado por um forte acidente de Lance Stroll, sem danos corporais, mas que fez a Aston Martin trabalhar durante toda a noite para reconstruir o seu monolugar. No sábado, durante a qualificação, a « onda laranja » esteve verdadeiramente presente (afinal, esta é a casa de Max Verstappen), no Q1.
Logo após a sua volta de preparação, Lance Stroll novamente fez uma saída de pista, bateu forte e ficou fora da sessão qualificativa, juntamente com Bearman, Ocon, Hulkemberg e Colapinto.
No Q2, já era notória a superioridade dos McLaren, com Norris e Piastri a liderarem, e uma Ferrari a fazer melhor do que se previa, assim como a Aston Martin com Fernando Alonso a passar para o Q3.
Por aqui ficaram Albon, Gasly, Bortoleto, Tsunoda e Antonelli. A pole position para esta décima quinta corrida do ano foi para Oscar Piastri, a sua quinta desta época, seguido de Lando Norris e Max Verstappen (Red Bull), os três primeiros.
A qualificação foi brilhante para Isack Hadjar (Racing Bulls), que terminou em um notável quarto lugar. Russell, Leclerc, Hamilton, Lawson, Sainz e Alonso completaram os dez primeiros. Oscar Piastri bateu um recorde de pista com um tempo de 1:08.662, sendo mais rápido que o seu companheiro de equipa por apenas 12 milésimas de segundo. Recordo que não havia uma primeira linha aqui em Zandvoort desde 1982.
No domingo, com a previsão de chuva a meio da corrida, as vermelhas deram lugar às verdes e Oscar Piastri fez um arranque espetacular, assim como Max Verstappen, que deixou Lando Norris para trás. Enquanto isso, Alonso perdeu três lugares, e Albon ganhou cinco na partida. Charles Leclerc (Ferrari) ultrapassou Russell (Mercedes) e foi para quinto. Hadjar manteve e muito bem o seu quarto lugar.
Na 9ª volta, Lando Norris (McLaren) retomou a sua posição inicial numa belíssima ultrapassagem, e Max Verstappen voltou ao seu lugar de partida.
Na 20ª volta, começaram as trocas de pneus e as primeiras gotas de chuva começaram a cair. Na 23ª volta, Lewis Hamilton (Mercedes) escorregou, bateu no muro e abandonou. O carro de segurança entrou em pista, e os líderes aproveitaram para trocar os pneus « gratuitamente ».
A corrida recomeçou na 27ª volta. Na 30ª volta, Lance Stroll estava em nono. Na 33ª volta, foi espetacular a ultrapassagem de Leclerc (Ferrari) a Russell (Mercedes), embora esta manobra esteja sob investigação. Carlos Sainz foi penalizado pelo acidente com Lawson. Na 51ª volta, Alonso fez a volta mais rápida.
Na 53ª volta, o carro de segurança entrou novamente em pista devido ao acidente de Antonelli (Mercedes e Leclerc, Ferrari), que originou o abandono do piloto monegasco. Antonelli foi penalizado com 15 segundos pelo acidente.
Na 65ª volta, Lando Norris viu o motor do seu McLaren começar a soltar fumo, obrigando-o a abandonar a corrida, o que aumentou a vantagem de 34 pontos de seu companheiro de equipa no Campeonato de Pilotos. Norris não pontuou pela segunda vez esta temporada, mas… ainda há muitas corridas pela frente, como disse o britânico.
Nas 72 voltas finais, vitória de Oscar Piastri, a sua nona na carreira, a sétima esta temporada, seguido de Max Verstappen e Isack Hadjar (piloto do dia), que completaram o pódio. Russell, Albon, Bearman, Stroll, Alonso, Tsunoda e Ocon completaram os dez primeiros. No final da corrida, Antonelli e a Mercedes pediram desculpas à Ferrari pelo acidente. Nos festejos da equipa Racing Bulls, com o seu piloto Isack Hadjar, este, ao pousar o troféu (em cerâmica, no estilo holandês, com detalhes a ouro de 24 quilates) no chão, teve a infeliz sorte de o partir em dois. Acidentes que acontecem!
Próximo encontro a 7 de setembro no Grande Prémio de Itália.
